すべての運行を、より安全に
AISはSmart Eyeの受賞歴を持つドライバー支援システムで、トラック、バス、乗用車への純正搭載またはアフターマーケットでのスムーズな導入を想定して設計されています。
柔軟なAI搭載ソリューションが、ドライバーのわき見や眠気を検知。事故を減らし、フリートを守り、ドライバーが安全に帰宅できるよう支援します。
インテリジェントな機能で、より安全な運転へ
疲労、わき見、運転能力低下の初期兆候を検知し、ドライバー、乗員、歩行者、その他の道路利用者の安全を支援します。
視線や頭部姿勢のトラッキングを活用し、わき見や疲労の初期兆候を検知すると警告を発し、道路への注意維持を支援します。
飲酒の影響に関連する行動パターンを特定し、リアルタイムで警告します。
飲食、喫煙、スマートフォンの使用など、注意をそらす行動を検知します。
マスクやサングラスを着用しているドライバーを含め、さまざまな顔の状態に対応します。
Works for all kinds of faces, including drivers wearing a mask or sunglasses.
さまざまな車種に対応
トラック
バス
乗用車
Smart Eye AISが選ばれる理由
シームレスな統合でフリート全体を可視化
ドライバーの安全性と主要なパフォーマンス指標を一元管理できます。AISはフリート管理システムとスムーズに統合し、安全性と運用状況を包括的に可視化します。
プライバシーを最優先したドライバー支援技術
ドライバー映像を録画・保存しない運用も可能なカメラベースのシステムです。すべてのデータを車両内で安全に処理し、プライバシーを損なうことなく高水準の安全性を実現します。
迅速なセットアップと設置、通信環境の心配なし
プラグ＆プレイ方式で、インターネット接続のない遠隔地でも数分で使用を開始できます
一度の投資で、長期的なコスト削減
サブスクリプション不要。追加の隠れた費用なし。初期投資のみで安全性を高め、早期のROIを実現できるため、AISはコストを重視するフリートにとって費用対効果の高い選択肢です。
25年にわたる自動車業界での実績を基盤に
Euro NCAP
and GSR compliance made simple
25
years of automotive experience
14,000+
Real-world recordings of impaired individuals
実際のフリート環境で実証済み
“Smart Eye’s AIS system is delivering the level of performance and stability we need to curb the driver fatigue pandemic, and the tools are well-suited for our large-scale deployments.”
– Waldo Boshoff
Chief Technology Officer at Optix
“Safety is a top priority at Linde and above all, we aim to make sure our drivers get home safe at the end of the day. Based on our thorough evaluation, including extensive field testing, Smart Eye was the best choice for us.”
– Elias Chowdhury
Transport Safety Manager for Europe North, Linde
“We have tested several different systems focusing on distraction, but what I think is unique about Smart Eye’s system is its ability to detect both distraction and drowsiness.”
– Roger Blom
CEO, Ernsts Express
次の車両プログラムに人への理解を組み込む方法について、Smart Eyeの自動車チームにご相談ください。
Talk to our automotive team about integrating human understanding into your next vehicle program.
Fleet & Aftermarket FAQ
AIS is a plug-and-play system for aftermarket or original installation in trucks, buses and passenger cars. Thanks to dynamic self-calibration, it calibrates the camera automatically and is ready to use within minutes — no specialist setup required. The AIS app guides camera placement during installation.
No. AIS runs entirely in the vehicle and works without connectivity, so it performs even in remote areas. Optional wireless connectivity lets it integrate with fleet-management systems, and AIS 12 can add cloud data management.
It doesn’t have to. AIS is camera-based with the option never to record or store driver footage, and all data is processed securely within the vehicle — so you get driver support without privacy trade-offs.
AIS 6 is a compact 1-megapixel, 6 cm camera suited to original installation. AIS 12 is a 2-megapixel, 12 cm camera for heavier commercial vehicles, with an optional radio card for remote communication and cloud data management. Both run the same driver-support software.
Yes. AIS meets the EU General Safety Regulation (GSR) and Euro NCAP requirements for driver monitoring. AIS Alert covers drowsiness detection (DDAW) and AIS Focus covers distraction detection (ADDW).
Yes. AIS integrates with fleet-management systems for a single view of driver safety and key metrics, and is available on the Geotab Marketplace.
No. AIS is a one-time investment — no subscriptions and no hidden fees — designed for fast ROI.