ドライバーモニタリングシステム（DMS）

ドライバーを識別し、車両設定をパーソナライズするとともに、正規のドライバーが運転していることを確認します。

目、頭部、顔の動きを追跡し、注意散漫や疲労の初期兆候を検知することで、前方への注意を維持できるよう支援します。

飲食、喫煙、スマートフォンの使用など、運転への注意をそらす行動を検知します。

車内の物体と、ドライバーがそれらとどのように関わっているかを認識します。

ライバーが何をしているのか、また運転に集中しているかどうかを認識します。

ドライバーの座り方、動き、車両との関わり方を追跡します。

Affectivaの技術を活用し、ドライバーの気分、感情、反応をリアルタイムで解析します。

姿勢や目、頭部、顔の動きをもとに、ドライバーの状態把握を支援します。

Smart Eyeのドライバーモニタリングソフトウェアはハードウェアに依存せず、ASIL品質基準やAutomotive SPICEプロセスなど、自動車業界の基準に沿って開発されています。そのため、専用ハードウェアを必要とせず、OEMやTier 1のプラットフォームへ統合できます。限られた車載コンピューティング環境で、組み込み・オンデバイスで動作します。評価から量産まで開発チームと連携し、SDKを標準的な入口として活用します。

はい。ソフトウェアはクラウドに依存せず、車載ハードウェア上で直接動作します。量産ハードウェアの制約に合わせた小さなコンピューティングフットプリントで設計されており、さまざまな照明条件、カメラ、車種で安定した性能を発揮します。

車載カメラと赤外線照明を使用します。ソフトウェアはハードウェアに依存しないため、柔軟なカメラ配置や幅広いセンサーに対応し、ハードウェア側に制約を課すのではなく、さまざまな車室やプラットフォームに合わせて設計できます。

はい。

Smart Eyeでは、ASIL品質基準に沿って開発し、自動車業界と緊密に連携しながらAutomotive SPICEプロセスに従っています。ドライバーモニタリングは、安全性に直結するシステムであり、妥協が許されないためです。

Smart Eyeのドライバーモニタリングソフトウェアは、Euro NCAP、EU一般安全規則（GSR）、中国のドライバーモニタリングに関するGB/T規格に対応しており、これらのプロトコル策定に関わる専門家グループにも参加しています。

Smart EyeのDMSを採用することで、新型車にますます適用される安全評価や規制要件に対応しやすい車両プログラムを構築できます。

ドライバーモニタリングはドライバーの状態や行動に焦点を当てる一方、インテリアセンシングは同じコア技術を車室全体とすべての乗員へと拡張します。

両者は共通の技術基盤を持つため、まずドライバーモニタリングから導入し、その後インテリアセンシングへ拡張することができます。